大众速腾1.6L艾森ECU升级,1.6L享受1.8L的操控性!
来自镇江的赵先生很久之前就联系过艾森,其身边有很多“速腾控”,不管是NA车系列的1.6L还是涡轮系列的1.4T、1.8T或者新GLI,一直想组织一次速腾ECU升级小团刷。作为车友会里的活跃分子,一直与艾森戴经理保持联系,由于后续个人工作忙碌也赶上艾森业务在春暖花开之际尤为繁忙,想要预约上门服务的赵先生一直没有合适机。也许是机缘巧合,外派的艾森工程师出差赵先生附近区域,虽然车友会的小伙伴们没来得急一起团刷,但赵先生仍然坚定不移抓住时机,预约即时操作。心情大好的赵先生还未见到工程师就表示:工程师到了一定车接车送,还要请他吃我们镇江特色美食。瞬间被赵先生的热情感动了。
艾森工程师当天到达时间有些晚,可苦了赵先生一直等候,接到工程师直接到施工地点。施工条件有限,夜幕也已降临,特别热情好客的赵先生借来朋友的车库,这台12年10月出厂的速腾1.6L保养很不错,工程师试驾一圈初步估计车主驾驶习惯很好,虽说比其他1.6LNA车要顺溜一些,但是受排量和车身自重束缚,动力只能是浅尝辄止。
对于此次施工作业,特别要感谢车主赵先生的协助,开始操作没有电源,车主将车库内的监控电源拔掉,装上插排供电。没有操作台,车主把自己家的桌子抬下来,方便工程师操作。如此鼎力支持,**用心提供车主满意的服务以表感激之情。工程师检测没有故障码,施工正式开始。
一旁陪伴车主的朋友也特别好奇,*次亲临其境的观看工程师操作,由于朋友圈里面没有升级的例子,自己始终不敢尝试,这次特地邀请到自己家的车库来施工,看神情比车主本人还激动。
升级还是比较顺利的,数据发到国外之后,四十分钟左右的等待,升级数据传回,写入原车,检测没有故障。开始安装TuningBox油门控制器。十五分钟后,全部施工完毕,着车正常,准备试驾。