智能后视镜OBD智能插头-ACC检测
更新时间：2023-12-17
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后视镜作为车联网终端，一套完整的操作系统配搭OBD智能插头，OBD模拟ACC检测，实时了解汽车车况，可以自定义安装App，可以接入个性化的内容，可以实现车辆的有效管理，可以实现 58 到家和京东到家一些想干又没干到的事，比如二手车的市场及后市场的服务、分时租赁及汽车金融。 2016 年，对于智能后视镜来说，非常关键，车载 DVD 导航、电子狗、行车记录仪等产品的低毛利，已经给智能后视镜腾出了比较大的空间，加上**的安装位置和强粘性的产品定位，未来 2 年预计都是爆发式的增长。 1.?改善连接方式 1、差异化才有品牌，差异化才有**，以后没有差异化的产品，很快就会没落到价格战体系当中。 2、解决原有智能后视镜安装问题。 3、ACC检测OBD接口具备**优势。 4、HUD、Track定位终端同样也适用。 5、促进行业发展。 2.?设计理念 n?外形设计 采用插头式工业设计，对外用串口线输出，便于即插即用，无损安装，提供ACC点火判定、供电及数据。 n?架构设计 内部架构处理为多核分布式处理，OBD解码数据处理与主控MCU分离，保证ACC信号检测数据读取精准、计算有效； n?趋势设计 智能OBD插头自适应当前**技术（支持发动机自动启停、支持多CAN等黑科技），支持实时数据获取，驾驶习惯数据获取，熄火自动生成本次行程报告，详见OBD-TT数据流； n?参数及保护设计 采用TVS保护、输入反接保护、CAN总线保护、低电压保护、串口电平保护多重机制； n?休眠唤醒设计 采用低功耗休眠、点火唤醒、总线唤醒、Gsensor唤醒（定制）、震动唤醒、串口唤醒（定制）； n?电气参数设计 输入电压： 12V 输出电流： 3A 输入输出转换： 直通 较高输入电压： 40V n?处理器设计 采用32位单片机 n?OBD设计 OBD及CANBUS部分采用标准协议，私有协议带车身状态的为EST560-mini6。 在标准协议数据下，支持CAN总线协议和K线协议，可有效采集总线上的数据，针对市面上的车型，采用协议自动匹配。 OBD支持远程升级，我们采用的是云服务器OTA升级。 OBD有效采集发动机数据、采用请求获取的方式，有效检测总里程数据、油耗、故障码。 EST560带有车身数据、钥匙状态和远程控制。
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